复制宝钢 复杂困局
对于整件事情的复杂性，徐乐江开始就有认识：“一定要处理好这些事，因为简简单单找块地建钢厂的时代结束了。”
对于宝钢前一段“兼并重组”的一系列失利，徐乐江认为中国钢铁业布局不合理的现状，却是宝钢并购重组的机会和基本前提。
“环渤海3亿吨的产能，当地一半都消耗不了，而且越调越大，怎么能够把多余的产能扩出去？而福建、广东、广西三省每年消耗1亿吨，可钢铁产能不超过 3000万吨，整个钢铁需求依靠物流在折腾。铁矿石和钢材运费双向收取，物流消耗得有多大？”因此徐乐江觉得国家的34号文件出台非常及时。
而在最新出台的宝钢未来五年战略规划中，把“布局符合”列为未来五年计划中“八项原则”之首。
在宝钢内部，把宝钢之前的兼并计划称之为“金角、银边、草肚皮”。“金角”指的是长三角和珠三角，长三角是宝钢的大本营已经稳稳占据，珠三角虽然湛江项目进展缓慢，但已经和广东省政府合资建立广东钢铁集团有限公司。“银边”指的是新疆八一钢铁，这是宝钢兼并重组成功的案例之一，但是银边战略也只是进行了一半，并没有在西部资源带扩展，特别是在重组包钢上得以继续推进。而“草肚皮”则成为徐乐江近年来的最大遗憾，无奈中宝钢退出了河北、山东等地的钢铁重组。
然而，无奈中放弃的“草肚皮”计划让宝钢更加务实，也让宝钢对原计划做出相应的调整，未来宝钢将把资源重心配置在“两角”（长三角和珠三角）一边，特别是湛江项目之上。
自上世纪90年代，宝钢人就去湛江考察过，湛江项目有着绝佳的地理位置。
原材料方面，粗略估计，如果从澳大利亚购买铁矿石，湛江的运输路径比环渤海距离要缩短1/3。市场方面，闽、粤、桂、琼四省都处于500公里最佳覆盖半径范围之内，同时湛江项目还能辐射东南亚市场。
除地理位置的优越之外，湛江东海岛上原居民较少，开发强度低，湛江港也是粤西、环北部湾地区唯一的国家级主枢纽港，最大的天然深水良港，拥有钢厂所艳羡的诸多外部条件。
徐乐江希望湛江能够建成第二个宝钢，这也是宝钢一个未了的情结。宝钢这些年的发展，基本上都集中于30年前规划的宝山基地22平方公里范围之内，宝钢人都称之为“大院”，而在大院之外，宝钢一直都希望建设一个技术同样先进。
