电动汽车要想产业化，不是单个企业所能做的，比如如何解决充电、电池快速更换、客户接受等问题。所以电动汽车的实验或产业化，还有很长的路要走。但现在，电动汽车以及新能源汽车不能够不搞，这是一个方向。在电动汽车领域，我们的规划是从单纯的研究向产业化方向推进。
在今年的北京车展上，定位为“高品质微轿”的海马王子发布上市，从现场展示的效果和经销商的反馈来看还不错。海马王子上市，标志着海马郑州初步完成“两微”布局，正式导入轿车平台。海马王子是海马郑州秉持“以制造A级车的手段打造A00级车”的理念精心打造的首款轿车，有三大核心卖点：魅力好品质、致力新空间、实力新安全。与海马王子同一平台的A00级系列产品还有青蛙王子、白马王子。
我们的“两微”战略是比较清晰的，微面是农村小康起步车，微轿是城市代步车。海马王子的定位是城市代步车，从命名上就能看出它针对的是年轻人，用户群锁定20~35岁、时尚、充满活力、追求生活品质和消费品位的年轻一代，大部分在二、三线城市。我们的感受是，结婚时女方把海马王子作为陪嫁，男方急得不得了，追问是什么颜色、什么时候发货。现在陪嫁已经不像以前陪嫁冰箱、彩电，而是陪嫁小车。这种情况以后会越来越多。这个车和微面的推广方式肯定不同。
我们还计划进入微卡。长安是微卡市场的老大，现在有一部分消费者用微卡做农用车。这个细分市场我们觉得会有所作为，相关产品正在研发中。这一领域做好了每年应该能销售十万八万辆。微面与微卡，海外市场也值得做。我们做过考察，微面和微卡在海外的需求量非常大，以后我们会在这方面努力。
在北京车展上，我们针对市场个性化需求推出了两款福仕达房车，是在大微客的基础上研发的，比较经济，具备各种功能。但目前中国还不具备使用条件，比如停在户外，接水接电没有相关配套设施。
从进军中原以来，海马郑州正一步步向自己的“两微”战略蓝图迈进。如果把海马郑州的未来比作一场战役，那么福仕达和海马王子就是我们的中坚力量，而其后的众多车型则是我们的后备军。
精耕渠道
海马郑州微车渠道完全独立。我们的渠道围绕着重点市场向外辐射，从河南、河北、山东、山西向江苏、浙江、安徽等覆盖了80%的城市。我们今年的网络建设总体上有个千千工程，也就是一千个销售网点、一千个售后服务站。我们有三种思路和方案，就是种子工程、广种工程、精耕工程。
“种子工程”是指在偏远省份发掘优秀经销商，我们不会刻意追求网络覆盖范围和速度，但只要有合适的经销商，就可以发展。“广种工程”是指在不是特别富裕或微面占有率比较低的区域，至少要进入地级市，由地级市向外辐射，在重点销售区域的每个县建立网点。“精耕工程”就是围绕核心市场向外扩展，不但要开发地级市，还要开发县级市场，将网点下沉到乡镇。
对于营销网络建设的规模和标准，我们有非常多的讲究。首先是网络建设的标准，我们现在有ABCDE 5个标准。A级店是在中心城市，比如郑州，和4S店差不多，它更重要的作用是形象展示，当然也销售汽车。然后，郑州的一级经销商在新郑、巩义等开发二级经销商，这种二级网络的标准会低一些，是B级或C级。对这种店的基本要求是四独立：独立的区域、独立的形象、独立的团队、独立的资金。
我们的网络是边建设边销售，不能等到建设好了再销售，这样会影响市场开拓。另外对于一级经销商发展二级经销商，我们倡导经销商在核心城市直营，当然还有其他合作方式。我们总结说，先锋在乡镇，中军在县城，后备在地市，也就是按照这种思路建网。这种做法比较理想，但实际操作起来，大部分情况是先找一级经销商，然后和一级经销商共同发展二级经销商。
在微车市场，大家相同的营销手法一是扫街，带着名片和资料，一个地方甚至要扫三次；二是巡展，许多车一起开到小区或市场门前展示；三是路演，2000元钱在河南的县城就能请非常好的豫剧班子，免费唱戏给大家看，同时对车进行宣传和展示。这是公认的最有效的三种方式。另外，在乡村小卖部或小超市贴上福仕达的大海报，当人们来买东西时，店主推荐，这种人叫信息宣传员。这个村子的人买我们的车，不管是不是他们推荐的，我们都会给他们一笔报酬，所以这些人特别热情，对他们而言只是张口之劳，只要根据海报对村民宣传一下就可以了。还有一种策略，把车卖出去以后，我们和车主商量，在车前或车后贴福仕达宣传资料，比如说每个月付200元，他们都非常愿意。再比如老客户推荐新客户后送油票等方法，我们都在尝试。这些营销做法对业绩的增长，以及品牌的塑造、传播很有效。
在微车市场，口碑营销非常重要。举个简单的例子，两辆汽车撞在一块，大家一看，有的没事，有的却出问题了。再比如，汽车死火了，大伙一推，有的车下面推出一个坑，有的车则没有，这就证明了汽车质量的好坏。虽然消费者不一定像汽车专家那样对汽车指标进行分析，但他们懂得，汽车只能坐7个人，结果坐了八九个人，有的车咯吱响，有的车不响，他们就能做出判断。这个口碑太厉害了。电视广告说得多么好，他们不一定信，亲戚朋友说好，他们就相信。有个村庄，离郑州就几里路，一个人推荐同村的人在我们这儿买了40多辆车。这里面除了品牌的强大影响力，就是口碑营销的作用。但不管怎么说，这个车的品质一定要好，因为可以骗一个人，不可能骗一万个人。
现在，长安和通用五菱位居微车市场前两位，很多企业都瞄着市场老三。海马经销商的忠诚度在业内是少有的，我们和经销商合作坚持两个原则：诚信，共赢。有了天时、地利、人和，脚踏实地，精耕市场，我们这样奔老三，不是没希望。
