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铃木宣布，将在巴黎车展10月4～19日面向公众开放，上参考展出印度玛鲁蒂铃木生产的ALTO。ALTO作为铃木A级全球战略车，正在以2008年底在印度、2009年春在欧洲上市为目标进行开发。将由玛鲁蒂铃木生产。
该车的配置接近铃木概念车“A-Star”的量产款式，在欧洲的名称为ALTO。而印度因为目前正在销售一款与ALTO同名的款式，所以在印度的车名也有可能采用“A-Star”。
巴黎车展上，铃木还将展出曾在北海道洞爷湖G8峰会的“环境展厅”上展出的燃料电池车“SX4-FCV”和燃料电池摩托车“crosscage”等。
玛涅蒂-马瑞利、日本铃木、印度玛鲁蒂-铃木，在印度Manesar成立合资企业，生产柴油发动机ECU，三方在合资企业中分别控股51%、30%、19%。此前，玛鲁蒂-铃木已与多家汽车零部件公司合资方，包括日本的电装、光洋精工、旭硝子，印度的Jay Bharat Maruti Ltd、Caparo Maruti Ltd、Machino Plastics等，成立了14家合资企业。这些合资企业的工厂也都在Manesa
5月，印度最大的乘用车企业玛鲁蒂铃木对外宣布因原材料成本的持续上升公司决定采取涨价措施以保利润；不同产品涨价幅度从1,000卢比（约23.4美元）到18,000卢比不等。
今年2月份，在印度政府宣布降低小型车消费税后---从16%降至12%，玛鲁蒂铃木曾对其部分车型进行了降价。
玛鲁蒂总经理Shinzo Nakanishi在4月份宣布，公司在与钢材公司签订新的供应合同时，已经接受了40%的涨价幅度。
印度最大的SUV生产商马亨德拉宣布将公司产品价格提高2.5%。业界预计，印度其他乘用车企如现代，通用也将应声涨价。据悉，玛鲁蒂铃木的最大竞争对手塔塔公司推出的超低价（2500美元）小车Nano的生产成本已经高出其2500美元的定价。
