根据约定，上午九点不到，两路人马分别从北京和上海出发，经过几十公里城市道路，然后驶上高速，直奔日照。一出门，我便遇到了一个小小的麻烦——家附近的加油站没有柴油！不得已，我只好在接上何扬帆之后找到一个可以加柴油的加油站，把油箱灌满，把里程表清零。不知道算不算巧合，几乎在这次旅程的第一时间，我便遭遇了柴油车带来的不便。不过我并不想过分夸大这种不便，事实上，从某种角度而言，柴油车甚至优势明显：如果你驾驶的是一辆奥迪，那么中国没有97号汽油的加油站肯定比没有0号柴油的加油站要多很多（上海市区除外）。
奔驰E260 CGI
这么一折腾，预想中的上班高峰时段完全被奥迪A6L 2.7 TDI避开了，而后来云鹏告诉我，奔驰E260 CGI在驶上高速前走了差不多30公里城市道路。不过奥迪可一点也没占到便宜，因为这天早上我们遭遇了上海今年以来最大的一次暴雨，许多路面车轮必须劈开积水前进，我们还因此在上海境内的一段高速公路上缓慢地蹭了十几公里。暴雨直到我们接近苏通大桥时（里程数恰好100公里）才戛然而止，看来乌云被我们甩到身后了。此时这辆柴油车的显示油耗，比我们到达日照时的显示油耗，足足多了1升/百公里。
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