机械快感
动力从开始就非常充沛，而且随着转速的增加会越来越强，打开车窗，包裹性极强的座椅和发动机起伏不定的吼声似乎达成了某种一致，时刻激荡着驾驶者的身心，虽然世爵C8Aileron只采用了4.2升自然吸气发动机，但它依然能够在4.5秒内从静止加速到100公里/小时，并且能够一路狂飙到300公里/小时。
一次性铸压成型的超强车架和采用全新F1技术的悬架系统为世爵的完美的操控性能奠定了坚实基础，高速入弯和出弯时都能够保持高姿态的平衡，动力的传递也非常平顺，来自ZF的六挡变速器响应及时，裸露的换挡机构给人一种纯机械的美感，甚至有时会忽略了方向盘后的换挡拨片，不同的配置类型还提供手动六挡变速器，用以满足对操控的极致要求。
此时我们正奔跑在北京怀柔山区一条蜿蜒曲折的山路上（它曾经是全国拉力锦标赛的一个赛段），说实在的，我非常享受这段山路畅快淋漓的感受。
