该车所配置的动力系统还拥有四种操纵模式，分别为自动模式、运动、普通以及湿滑操纵模式，这四种模式分别拥有不同的变速排挡程序及发动机、制动控制逻辑系统，让驾驶者根据不同的驾驶路况来确定该车的行驶模式。

　　雷克萨斯LFA前刹车盘采用的为规格为390毫米的碳陶瓷刹车盘，后刹车盘为规格为306毫米的刹车盘。前刹车盘为6活塞铝金属刹车卡钳，后刹车盘为4活塞刹车卡钳。该车所配置的悬挂系统也经过了调教，让该车在操控性及舒适性方面做到了最好的平衡。其前悬为Y形悬挂，后悬为多连杆式设置，整个设置大部分由铝合金材料制作而成。此外该车还配置了铝金属的单管弹簧。

　　雷克萨斯LFA的车重仅为1480千克，与其规格为20英寸的铝金属BBS轮毂相匹配的为普利司通265/35ZR20前轮胎，后轮胎的规格则为305/20ZR20。该车的牵引系数为0.31。为了进一步增加该车的下压力，其还配置了碳纤维的后扰流以及平坦的车身底部设计，此外其还配置了尾翼。