紧随2010款保时捷911 Turbo之后，911 GT3 RS的小改款车型也进入人们的视线。同标准GT3一样，GT3 RS在外形上与旧款车型的变化并不明显，但比以往更飘逸的车身涂装还是给人以耳目一新的感觉。

　　保时捷将2010款GT3 RS称为“史上最运动的911”。在发动机盖下，3.8升自然吸气发动机与标准GT3相同（原有GT3 RS为3.6升），但最高功率提高到450马力，这个数字不仅比旧款GT3 RS提高35马力，也比标准GT3高15马力，带来出色的118马力升功率。为了体现GT3 RS的纯粹运动特性，这款车型并未使用PDK双离合器变速箱，而是沿用传统的密齿比和短行程6速手动变速箱。保时捷动态悬架管理系统进（PASM）进一步改善操控性。

　　除此之外，新款911 GT3 RS主要变化在于加宽的前后轮距，以及铝质支架暴露在外的大号碳纤维尾翼。由于旧款GT3 RS已经将轻量化做到极致，因此新款车型哪怕降低1公斤的重量也可谓成功。为此保时捷的工程师为GT3 RS换上了锂离子蓄电池，让新款GT3 RS降低了10公斤。

　　2010款保时捷911 GT3 RS将于法兰克福车展首发，它在北美市场的定价为132800美元。