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路虎的“塔塔时代”:命运谁掌控?
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类别: 战略管理 时间: 2009-04-23 来源:中国企业家

标签:收购 金融危机

最优质、最奢华的、最专业……这些是路虎汽车的品牌关键词。但这一切却在2008年5月份蒙上了阴影,而源头是彼时福特汽车因资金紧张而对捷豹和路虎的出售,接手者是来自印度的家族企业塔塔集团。

如今,尽管由于金融危机的打击,昔日出手阔绰的塔塔汽车仍无法补齐一年前的“旧账”,还在为23亿美元的收购款四处筹钱,而路虎也在为争取财政支持而“会同英国政府做一些尽职调查”,但当路虎全球执行董事裴义翰现身第十三届上海国际车展的路虎汽车展台时,他仍旧对路虎汽车的“塔塔时代”表现出了足够的信心。路虎真能完全掌控自己的命运?

4月20日,路虎全球执行董事裴义翰接受《中国企业家》记者的采访。

记者:塔塔汽车对路虎的收购是否会使路虎的品牌形象有所削弱?被收购之后,公司有没有在品牌美誉度方面做一些措施?

裴义翰:不管是捷豹还是路虎,都是有英伦血统的公司,现在即使是有了所有权的转变,他们也是印度塔塔集团的全资子公司。我们一直在接收或者了解市场对我们这种所有权的转换所表现出的反馈和反应,到目前为止,我们收到的反馈和反应都是积极的,正面的。

首先,虽然塔塔是我们的控股方,但是我们是塔塔非常重要的一个收入来源,所以我们在运营方面、管理、产品等各个方面都是一个独立运作的英国公司。

成为塔塔集团的一个部分也有一些好处。首先就是使公司更加灵活轻便,比以往任何时候都能更为快速地去应对市场发生的变化,这与以前在福特大家族中的表现有所不同。

9年以前,我们是一家大型的德国公司下面的一个分支,之后成为规模更为大型的一家美国公司的组成部分,现在我们是历史上第一次成为一家印度公司下面的独立运作的全球子公司,我们对自己的命运可以有完全的掌控。我们比以往任何时候都显示出英伦的特点。

记者:路虎被出售给塔塔集团以后,在资金和技术层面,塔塔汽车对路虎的支持程度是怎样的?

裴义翰:在收购之前,我连同路虎全球的高层共同向塔塔提交了一份为期五年的路虎发展战略和规划,这份有助于我们未来共同提升和打造这个品牌的质量和性能。现在塔塔正在帮助我们进一步地落实这个计划。

对于我们的收购方,我有一些评论:首先,他们对于整个公司的运营层面非常的支持;第二,他们有远大的计划和宏伟的理想,他们非常愿意放手让我们路虎非常独立地运作企业的发展路线,让我们自己主宰自己的命运。

我们和塔塔高层也经常见面,他们也经常给予我们不同层面的支持。塔塔集团首席执行官塔塔先生本人就是一个对车非常痴迷和热衷的管理者,所以他们对我们这个公司未来的发展充满了信心。

记者:您再三强调路虎在被收购后的独立性,这是不是表示在大股东发生变化的同时,路虎汽车内部并不需要做任何相应的调整?

裴义翰:我并没有说我们的企业和企业文化没有任何的调整,其实从这种交易中,路虎受到了很大的益处。不管是从生产流程、投资、产品技术和设计等方面,路虎都是非常大的受益者。因为塔塔是一家非常大型的跨国公司,我们是一个非常小型的做精做专的公司。我们现在在塔塔集团的下面,可以更加灵活,更加快地响应市场变化,主宰自己的命运,根据市场变化来安排产品,更快地安排产品在合适的地方、合适的人群进行销售。同时我们可以从中学到更加可贵的企业家精神。这种精神和路虎的精神也是不谋而合。

从我们的母公司的角度,他们非常支持路虎长期的发展。他们不是对我们的发展进行干扰,而是培养我们发展的氛围和环境。塔塔集团首席执行官拉丹·塔塔先生对于汽车行业有着非常热情的投入和希望,我本人和他在不同的场合开展交流,这些交流都给我留下了印象,就是他不会直接参与或者插手公司的运营和管理,而是为运营和管理提供建议和支持。

记者:4月份有外媒报道称,英国政府会给路虎2700万英镑的财政支持,用于小型SUV的研发。与此同时路虎也在做一些自救的措施,如裁员。能否介绍一下路虎在目前采取的一些自我调整的措施?

裴义翰:前面提到的2700万英镑的支持主要是给路虎研发一款更小型的揽胜,也是英国政府拨给的工业发展基金中的一部分。

我们下面已经有两个得到确认的工程技术的渠道,使得这种小型SUV的开发成为可能,对此我们也是充满信心。

谈到我们未来的发展计划,我们会继续保障投资计划的一些承诺,并且保证产品的市场份额,同时不断地做好基础设施的建设工作,使得我们能不断带来消费者期待的卓越的产品。这也代表了路虎未来发展的战略。

记者:2008年,中国市场在路虎的全球销量中排名第五,对中国市场的排名和去年的销售表现是否满意?

裴义翰:对路虎来说,中国是全球第五大市场,就销量来说我们是非常看重这个市场。为了捍卫或者保持这样的市场领导地位,我们必须不断地对人、对基础设施和经销商网络进行持续的投资,不断地提高中国市场的份额和重要性。

为了证明对中国市场的重视程度,我们选择了2009年上海车展首次推出了全球首发的柴油版的发动机,来自于捷豹和路虎的高层也同时莅临本次车展,足以证明我们对这个市场的重视程度。

但是我对中国市场不会轻易地评论,在前4个月已经取得了远超过于我们预期的销售业绩。

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