2009年，中央实施了为有效应对金融危机的4万亿投资计划。在这4万亿投资中，廉租住房、棚户区改造等保障性住房投资达4000亿元，农村水电路气房等民生工程和基础设施达3700亿，铁路、公路、机场、水利等重大基础设施建设和城市电网改造达15000亿元，医疗卫生、教育文化等社会事业发展1500亿元，节能减排和生态建设工程2100亿元，自主创新和产业结构调整3700亿元，汶川地震灾后恢复重建10000亿元。可见基础设施建设投资占4万亿投资的大头。
2008年金融危机以来，国家对基础设施建设不断追加投资，将间接刺激五金行业的发展。仅在铁路运输方面，截至目前，国家已批准的新建铁路里程有2.3万公里、投资规模超过2万亿元。
按照规划，2009年，国家批准新建铁路里程1万公里左右、投资规模1万亿元；2010年，国家将再批准新建铁路里程1万公里、投资规模1万亿元，也就是说，从2004年～2010年，国家批准新建铁路4万公里以上，总投资达到4万亿元以上。预计《中长期铁路网规划》项目全部实施后，到2020年铁路建设投资总规模将突破5万亿元，铁路营业里程将达到12万公里以上。
而这些举措将带动五金市场的繁荣，尤其是建筑五金和工具五金。比如在铁路、道路交通基建工程中，无论是开凿，还是切割坚硬的石头，都需要用到大量的金刚石钻机、切割机等金刚石刃具。另外，根据新建铁路建设投产情况，今后两年，中国政府将计划安排机车车辆购置投资3000亿元左右，因此支撑主机、整车厂的紧固件配置将迎来广阔的市场空间。
