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经济节油 猎豹飞腾亮剑SUV市场

类别:制造时间:2008-07-11 作者:综合

标签:汽车制造 新闻

  【正文】

  随着全球能源告急,油价飞涨,传统意义上的SUV因为公认的高油耗而越来越受到产业界和消费者的质疑。然而,SUV市场并未因此走向衰退——相反,环保节能型SUV异军突起,成为城市新宠。单纯的越野SUV亦然向着城市化、轿车化、多功能化的方向转变。国内首款城市型越野车猎豹飞腾凭借其百公里耗油仅为7.3升的优异表现,亮剑于SUV市场,成为消费者购车首选。

  猎豹飞腾由于发动机尺寸较小且车重只有1.3吨,在SUV市场中堪为节油王。他的动力单元为4缸16气门,单顶置凸轮轴2.0升的三菱4G94MPI发动机,最大功率129马力/5500转/分,最大扭矩177牛米/4500转/分,匹配5挡手动变速器。发动机尺寸较小,重量轻盈,在节油的同时保证动力的最佳应用。

  此外,猎豹飞腾采用的SS4-II智能化超级优选四驱系统,也为经济节油做了不少贡献,驾驶者根据路况可以在两驱与四驱之间任意切换。这一驱动模式完好的继承了帕杰罗系列越野车的血统和灵魂,在经济省油的同时,也为驾驶者带来越野的乐趣。

  在SUV市场中,猎豹飞腾耗油量经济节油有目共睹。与轿车相比,他也丝毫不逊色。据一项有关养车费用的调查表明,当前轿车百公里平均油耗8.77升。显然,猎豹飞腾耗油量等同甚至超越了轿车的水准。比轿车更省油,使猎豹飞腾成就为名副其实的节油先锋。

  选择一款性能优异的SUV,除了经济节油外,安全舒适的通过性能更加不能忽略。猎豹飞腾采用齿轮齿条式动力转向器,具有较好的转向功能,配置了大直径宽胎,采用了宽轮距和长轴距的设计,前轮采用坚固轻量型麦弗逊支柱式独立悬架,后轮采用强固型五连杆独立悬架,具有高强度横向刚性,巧妙地克服了颠簸震荡。在经济节油的同时,实现了行驶的平稳性和操作的安定性。

  在油价持续高涨的时代,经济节油已经成为消费者挑选SUV时一个重要的衡量标准。猎豹飞腾看准时机,大打节油牌,全力塑造节油王的形象,已经成为其抢占市场的制胜武器。

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