中国航信使用已逾10年的数据中心升级后，能耗降低了18.7%，向国际标准级数据中心迈进了一大步。

荣刚

　　7月31日，中国民航信息网络股份有限公司（后简称“中国航信”）宣布，中国航信的数据中心顺利实现了在线不停机UPS切换，完成数据中心配电系统升级。此次升级不仅节省了因宕机而带来的不可估量的业务损失，而且实现了技术投入的极大回报。此次中国航信的数据中心升级是通过惠普数据中心改造服务来实现的。

　　7月31日，在中国航信数据中心升级成功的庆典仪式上，《CIO INSIGHT/信息方略》杂志记者与中国航信副总经理荣刚及惠普公司副总裁杨文胜先生进行了沟通。

杨文胜

　　CIOI：这次数据中心升级改造什么时候完成？具体改造的内容是什么？

　　荣刚：中国航信内部有一个规定，逢周一、周四是例行的上线，打补丁、对系统维护，因为这个时间某一时段用户稍微少一些。第一次切换时间是6月7日；第二次切换，也就是最终切换完成是7月7日。

　　这次升级真正实施的时间是两三个月。但实施前切换方案准备的时间比较长，切换步骤做了404步，准备非常的细，所以能够保证没有停电，非常成功、非常平滑，用户甚至没有感觉就完成了切换过程。

　　具体改造的内容有两部分，一个是原来4台200千伏安的UPS,换成新的4台250千伏安的UPS，新设备的效率和功率数指标好于原来的；一个是机房的节能降耗，我们采用了惠普公司建议的新的技术，采用冷、热通道的设计，实现机柜里的气流组织，还有高发热设备的集中化管理，实现节能降耗18.7%。

　　18.7%带来多大的电力成本的节省？

　　荣刚：目前我们每年付给电力公司的电费是上千万元，而且我们每年的用电量还在不断增加。今年的民航旅客增长量为12%~13%，IT设备的增长速度比旅客的增速还高，所以电力支出的费用增长比较快， 18.7%的节省对企业来说是非常可观的。同时，这次改造也为节能减排和降耗做出贡献，国家也有这种要求。

　　中国航信与惠普合作的数据中心升级，是在一笔并不庞大的资金下进行的，这个并不庞大的资金是多少？

　　杨文胜：具体金额涉及到我们双方的商业机密，我们所谓的并不庞大的资金措词，是指改造投入的资金与建设一个新数据中心投入的资金的一个比例关系，我们认为这个钱是相对比较节省的，给用户带来整个数据中心可用性的提高是非常巨大的。

　　原数据中心在运营中遇到哪些发展瓶颈？瓶颈是否对现有的数据中心构成很大的影响？

　　荣刚：中国航信数据中心是1992年设计、1999年投产的，已应用了10年。那时设计的电力、面积以及提供的服务，与现在的需求有相当大的差距。一个是面积的问题，另一个是供电量的总容量问题。整个大楼供电总瓦数受电力公司配电设备或变压器等电力公司设备的影响，所以我们要在有限的电力资源里最大限度地放更多的计算机，并且用最少的面积放计算机，同时要降低能耗。降低能耗一个是省钱，另一个是总体的电压和供电的容量也受到了限制，所以要解决这两个瓶颈问题。

　　第三是满足现有的需求量，现在机器设备需求量每年都以100%的速度在增长，要解决这个问题，必须对10年前的数据中心进行改造。但目前据我所知，很多公司、企业或单位的计算机还是放在以前的办公楼里，这种机房不规范，不符合国家的标准。

　　在线升级从技术上来讲有什么样的风险，技术上有多大难度？

　　荣刚：在线升级不停机是我提出来的。因为民航的航班一天24小时在飞，如果停机，旅客到机场就没法登机了。现在全国一共有149家机场，一旦停机，149家机场都要瘫痪。另外国内民航在国外有近100个办事处，都要用我们的系统进行售票，一旦停了，这些民航公司在全球的机票也就没法销售了。我们20多家航空公司的客户会抱怨我们，如果赔偿的话，一天就要赔偿几千万元甚至上亿元。如果无法给旅客提供登机服务，还会给整个国家的航空运输带来混乱，引起社会事件，这是最大的风险。

　　杨文胜：这次我们给中国航信做在线升级，最大的挑战是不能影响现在的生产，所以要求我们在技术方案上给予充分考虑，还要对具体采用的设备，如UPS、APC的集装箱的冷却设备的技术参数、使用性能等各方面充分地了解。

　　第二是要对核心技术进行验证。因为在线升级和停机升级不太一样，停机升级遇到有的技术不太熟悉，还有时间分析研究。一旦在线升级出现了生产故障，会影响整个机房的电力供应和空调的使用，对整个生产环节影响比较大。升级难度主要是对整个方案的论证，包括技术、产品、性能方面的论证，以及整个实施过程方面一些细致的组织安排。

　　在线升级是一个风险比较大的事情，当时为什么选择与惠普合作做这件事？

　　荣刚：我们以前有过类似的成功经验，现在只是把小范围的不停机改造扩大到更大范围，容量更大，设备更多。我们的设备价值20多亿元，数据的价值更高，所以在不停机的情况下，必须保证万无一失。其他厂商对这个风险不敢担当，我们向惠普公司提了这样的要求，最后他们承担了这个项目。

　　我们要做到万无一失，这需要我们航信对需求和技术的把握，以及惠普公司提出好的技术方案和详细、仔细的实施步骤。方案设计前前后后做了半年，就像给病人做手术，动手术时很快，但是真正要找到结症，制定手术方案的时候需要很长时间，所以当手术方案出来的时候，我看了这个方案很细致。方案没有出来之前我没有把握，一旦方案出来，我一看就知道可以成功。此次数据中心基础设施的升级改造成功，显示了中国航信数据中心在整体策略方案、部门统一协调、人员素质、业务技术、应急处理、资源保障等方面都具备了国内业界的领先水平，也同时具备了向交通业、金融业及其他行业提供全方位外包服务的能力。

　　杨文胜：其实这也不是没有任何把握的赌博，我们双方的专家，将方案做了好几个月，就像给病人换心脏一样，每一步包括回退、出现风险的现场策略，每种应对的情况我们都要想到，包括一些实施过程当中出现的状况怎样去应对，经过专家和双方领导团队的多次讨论最后确定下来。所以，确实是有挑战的，但这也不是没有任何把握的事情，经过双方多个层面，包括经验以及技术多次的整合。

　　这种在线升级是国内的一种首创吗？

　　荣刚：“首创”这个词我不敢说，只能说这次我们成功了。我也没有听其他的朋友说使用我们这种方式成功了。我们在做这件事情之前，中国业界的很多朋友跟我们谈的是大量的风险。其实大约在两年前，我们在另外一个场地曾经小容量、小规模地做过一次实际演练，那次也成功了，但是那次的规模比这次小得多。