菲亚特奇瑞菲亚特旗下的高端品牌想和奇瑞合作，低端品牌想和广汽合作。但两方面都遭到了不同程度的阻碍。

    合资遭遇波折，转头寻找多家中国车企洽谈合作？据外电报道，菲亚特公司首席执行长Sergio Marchionne今日接受《La Stampa》采访时表示，菲亚特目前中国没有正式的合作伙伴，但菲亚特正在与中国众多的汽车生产厂商就中国市场开发计划进行接洽。这几乎可以视作奇瑞方面曝出与菲亚特合资搁浅后，菲亚特方面的“体面”回应。

据消息称，自从2007年12月和南汽集团解除了合作关系后，菲亚特在中国的长期战略并没有任何改变，一直在寻找新的合作伙伴，期待能在中国再次落地。

此前菲亚特中国方面曾表示：菲亚特现在并不重视销量，重要的是在合资公司成立以前，保持品牌在市场上保持延续性。

在此之前，相关知情人士透露：菲亚特旗下的高端品牌想和奇瑞合作，低端品牌想和广汽合作。但两方面都遭到了不同程度的阻碍。

虽然早在2007年8月，菲亚特就和奇瑞签订了《谅解备忘录》，但因为双方的分歧太大，合作一直没有下文。

3月20日，奇瑞董事长尹同跃在中高级轿车的发布会期间表示，当前国外汽车厂商正遭受金融危机冲击，很难在这种情况下再开展任何新投资。奇瑞将推迟与菲亚特成立合资轿车企业的计划，今年将不会按原计划进行投产。

同时，与奇瑞和菲亚特的合资遇到波折不同，已进入国家《汽车产业调整振兴规划》鼓励企业兼并重组的“四小”行列的奇瑞与江淮汽车很可能在今年就进入合作的状态。

另一方面，广汽与菲亚特汽车的合作关系最早曝光于去年8月。据悉，菲亚特汽车中国首席代表保罗o阿尔贝里诺表示，菲亚特已经与广汽在技术合作等领域进行合作。

此前媒体报道称，广汽和菲亚特的合资申请已递交发改委，双方总体的合作框架已经谈妥，现正就一些细节问题展开谈判。

就在菲亚特与中国车企合作消息满天飞之际，此间传出的消息令菲亚特疲于回应。4月份的上海车展即将拉开帷幕，而世界众多汽车厂商却一反常态，明确表示缺席，其中就有去年缺席北京车展的菲亚特公司。

在前几届的北京、上海车展上，菲亚特一直是参展主力，即便是去年的广州车展，菲亚特也以强阵容、新面孔的形象隆重参加。为何今年却一反常态呢？对此外界一直传言，这是由于经济危机，菲亚特的业绩下滑所导致的。而菲亚特公关部人士对中国企业家表示：菲亚特不是因为“差钱”退出上海车展，而且2008年菲亚特还是汽车行业为数不多的盈利企业之一。

对于退展，菲亚特的官方解释是现在没有新车型和重大新闻，而且为了争取实现今年的盈利目标，必须有选择地放弃一些车展，只参加全球三大车展。

对于菲亚特的官方解释，市场上还存在另一种说法，即由于菲亚特一直没有在中国找到合适的合作伙伴，中国的业务发展缓慢。正是在中国市场业务的尴尬局面促使他们放弃参展。

相关专业人士称，在目前国家调整汽车产业布局的情况下，广汽菲亚特项目能否申请成功还有很大的变数，菲亚特在全力和广汽进行谈判、促成项目落地的情况下，无暇顾及参与上海车展也是有可能的。

（张艺良 综合报道）