与动力相匹配的依然是由ZF提供的6速自动变速箱，但它的管理软件也经过了重新调整，方向盘换档拨片也被加大了尺寸，从而让手动操作变得更直接易用。在与玛莎拉蒂工程师沟通中，我了解到这套新的换档拨片在大小、位置以及手感上都与F430Scuderia相近，使它构成了驾驶中的一大乐趣。
在实际驾驶中，猛烈的推背感并没有打动我，毕竟这辆1.9吨重的豪华房车不是单纯为直线加速而生的。不过，你也不要以为我会被BOSE音响的出色声场表现俘虏，因为驾驶室内还存在着另一个更有魅力的声场，那就是动人的排气声浪。
